TM-2彈性模量測定儀(yi) 符合G B11971-89<加氣砼力學性能試驗方法>、 GB81-85<普通砼力學性能試驗方法>、JGJ053-94<公路工程水泥砼試驗規程>、ASTMC-469。主要用於(yu) 測量砼試塊的彈性模量。本儀(yi) 器簡單、輕巧、便於(yu) 試驗中使用。

TM-2混凝土彈性模量測定儀(yi) 鵬翼技術參數：

1、適用砼彈性模量試塊....150×150×300mm,        

   φ150×300mm  100×100×300mm, φ100×300mm

2、千分表量程.......0-1mm

3、上、下環中心距.......150mm

4、下環離底部距離.........75mm

結構及操作方法：

本測定儀(yi) 由上環、下環、接觸杆、千分表和緊定螺釘組成，（參見附圖）試驗開始前，將彈性模量測定儀(yi) 放置於(yu) 平整的平麵上，旋出試塊緊定螺釘，裝上千分表，送開固定板緊定螺釘，取下固定板，則測定儀(yi) 已在試塊上定位。將測定儀(yi) 連同試塊置於(yu) 壓力試驗機的下壓板上，試塊中心與(yu) 壓力機下壓板中心對準，千分表調零。開動壓力機，當上壓板與(yu) 試件接近時，調整球座，使接觸均衡，以0.2-0.3mpa/s的速度連續而均勻地加載到Pa（即試件預期破壞荷載值的40%），然後以同樣速度卸荷至零，如此反複預壓3次。在預壓時，觀察壓力機及千分表是否正常。試件兩(liang) 側(ce) 千分表變形之差，不得大於(yu) 變形平均值的15%，更不能正負異向，當采用100mm×100mm截麵的試件時，其兩(liang) 側(ce) 變形之差，不得大於(yu) 變形平均值的20%，否則用硬木輕敲球座調整，或調整試件位置。用上述速度進行第四次加荷，先至初載荷,先至初載荷PO（約為(wei) 0.5MPA），保持30S，分別讀兩(liang) 側(ce) 千分表△O，然後加荷至PA，保持約30秒，分別讀兩(liang) 側(ce) 千分表△A，分別計算兩(liang) 側(ce) 變形增值△A-△O，並計算出平均值，設為(wei) △4；讀取△A後即以同樣速度卸荷至PO，保持約30秒，分別讀兩(liang) 側(ce) 千分表讀數△00，同上步驟，進行第五次加荷，求出△50 △5與(yu) △4之差應不大於(yu) 0.0002（L=150mm),否則，應中伏上述步驟，直至兩(liang) 次相鄰加荷變形值之差符合要求，以*後一次變形值△0為(wei) 準。然後卸去千分表，以同樣速度繼續加荷至試件破壞，記下循環軸心抗壓強度Ra.

TM-2混凝土彈性模量測定儀(yi) 鵬翼

試驗結果計算：

混凝土抗壓彈性模量Ec按下式計算：

 PA-終載荷（N）PO-初載荷（N）△a-第五次或*後一次加荷，試件兩(liang) 側(ce) 在PA及PO作用下變形差平均值（mm)L-標距（mm)A-試件斷麵積（mm2)以3根試件實驗結果的算術平均值為(wei) 測定值。若任一抽心抗壓強度平均值之差超過平均值20%，則EC按另兩(liang) 根試件試驗結果的算術平均值計算，若兩(liang) 根試件結果超出規定，試驗無效。結果*至100Mpa

注意事項：

試驗時要輕拿輕放，特別在運輸時，避免碰狀，以免影響測試精度。