CBR野外承載板質保二年的詳細資料:
CBR野外承載板質保二年技術參數:
1、zui大載荷:60KN
2、承載板直徑:304mm
3、千斤頂行程:120mm
獻縣鵬翼建築儀(yi) 器廠是一家專(zhuan) 業(ye) 生產(chan) 、研發、銷售公路、鐵路、交通及建工行業(ye) 檢測儀(yi) 器、設備的優(you) 良企業(ye) 。“鵬翼儀(yi) 器”專(zhuan) 注於(yu) 提供中的常用公路檢測儀(yi) 器,建築儀(yi) 器及衍生產(chan) 品,以滿足質量監督、科研機構、大專(zhuan) 院校和各行業(ye) 企業(ye) 的需求。主要產(chan) 品有:土工、集料、瀝青、混凝土、道路工程、水泥,防水材料等多個(ge) 係列三百餘(yu) 種檢測儀(yi) 器設備、其中百餘(yu) 種產(chan) 品為(wei) 自行製造。產(chan) 品質量選材精良,質量可靠,是試驗室儀(yi) 器的理想選擇。
CBR野外承載板質保二年使用方法:
1、將承載梁安裝在後軸重10—12T的卡車後部大梁下距後軸0.8m處,並用夾緊板和緊固絲(si) 將承載梁固定好。
2、選取有代表性測點,在應側(ce) 上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉,使砂分布均勻並進入抹麵上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。
3、緩慢開動汽車,使汽車後部的承載梁的大約中間位置恰好位於(yu) 承載板上方。
4、將油壓千斤頂置於(yu) 承載板的正中,高速不夠時可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下麵,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調整千斤頂的壓頭部分螺杆)
5、安防彎沉儀(yi) (自備)使兩(liang) 台彎沉儀(yi) 的測頭分別安放在承載板兩(liang) 成側(ce) 的調平絲(si) 上,同時彎沉儀(yi) 的尾部安裝測變形的百分表。、
測試步驟:
(1)用千斤頂開始加載,注視測力環或壓力表,至預壓0.05MPa,穩壓1min,使承載板與(yu) 土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況是否正常,然後放鬆千斤頂油門卸載,穩壓1min,將指針對零或記錄初始讀數。
(2)測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環控製加載量,荷載小於(yu) 0.1MPa時,每級增加0.02MPa,以後每級增加0.04MPa左右。為(wei) 了使加載和計算方便,加載數值可適當調整為(wei) 整數。每次加載至預定荷載後,穩定1min立即讀記兩(liang) 台彎沉儀(yi) 百分表數值,然後輕輕放開千斤頂油門卸載至0,待卸載穩定1min後,再次讀數,每次卸載後百分表不再對零。當兩(liang) 台彎沉儀(yi) 百分表讀數之差小於(yu) 平均值的30%時,取平均值,如超過30%,則應重測。當回彈變形值超過1min時,即可停止加載。
(3)各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計算:
回彈變形 L =(加載後讀數平均值—卸載後讀數平均值)×彎沉儀(yi) 杠杆比
總變形 L′=(加載後讀數平均值—加載初始前讀數平均值)×彎沉儀(yi) 杠杆比
(4)測定汽車部影響量a。zui後一次加載卸載循環結束後,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數,然後將汽車開出10m以外,讀取終讀數,兩(liang) 隻百分表的初、終讀數差之平均值乘彎沉儀(yi) 杠杆比即為(wei) 總影響量a。
(5)在試驗點下取樣,測定材料含水量。取樣數量如下:
zui大粒徑不大於(yu) 5mm,試樣數量約120g;
zui大粒徑不大於(yu) 25mm,試樣數量約250g;
zui大粒徑不大於(yu) 40mm,試樣數量約500g;
(6)在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環刀法或其它方法測定土基的密度。
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