CA砂漿養(yang) 護箱質量有保證

CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 技術參數：
電 源: AC220V
箱內(nei) 尺寸: 700× 550×1100(mm)
恒溫範圍: 0--50℃可調
恒濕範圍: 35%--95%可調
製冷功率: 145W
加執功率: 300W
加濕器功率: 15W
去濕功率: 245W
外型尺寸: 1200×1550×650 (mm)

CA砂漿養(yang) 護箱質量有保證

JBY-30B型CA砂漿養(yang) 護箱（電腦控製，配有專(zhuan) 業(ye) 除濕機）
　　CA漿砂養(yang) 護箱是依據《客運專(zhuan) 線鐵路CRTSII型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》標準要求生產(chan) 的新一代產(chan) 品，具有自動控製功能，內(nei) 膽為(wei) 不鏽鋼製作，是CA砂漿養(yang) 護的專(zhuan)

業(ye) 設備。
　CA砂漿養(yang) 護箱 技術參數：
　　電源:AC220V
　　箱內(nei) 尺寸:700×550×1100（mm）
　　恒溫範圍:0--50℃可調
　　恒濕範圍:35%--95%可調
　　製冷功率:145W
　　加執功率:300W
　　加濕器功率:15W
　　去濕功率:245W
　　外型尺寸:1200×1550×650（mm）
　　諮詢；　　
　　CA砂漿養(yang) 護箱 CA砂漿技術指標要求及實驗方法
　　主要性能指標及試驗內(nei) 容包括：抗壓強度、彈性模量、流動度、可工作時間、膨脹率、材料分離數、空氣含量、耐久性（凍融循環試驗）等。
　　（1）抗壓強度
　　1）性能指標
　　①由輪重決(jue) 定的抗壓強度
　　板式軌道CA砂漿設計填充於(yu) 軌道板板底及凸形擋台四周，因此其抗壓強度的確定取決(jue) 於(yu) 設計輪重以及作用於(yu) 凸形擋台上縱向力的大小。
　　②由作用於(yu) 凸形擋台上力決(jue) 定的抗壓強度。
　　2）CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 試驗方法
　　CA砂漿抗壓強度試驗采用“單軸壓縮法”進行。試件為(wei) 70.7X70.7X70.7mm的立方體(ti) ，在試件達到上述各齡期後，利用壓力試驗機以每分鍾試件變形0.5mm的加載速率勻速加載，當壓力

不再上升時停止加載，其壓力zui大值即為(wei) 該試件在各齡期時的抗壓強度。
　　（2）CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 彈性模量

　　1）性能指標
　　板式軌道CA砂漿由乳化瀝青、水、水泥、細骨料及各種外加劑是具有混凝土的剛性和瀝青的彈性的一種半剛性砂漿，其主要功能是層，填充軌道板與(yu) 混凝土基礎之間的空隙，滿足預製

軌道板現場施工要，另一方麵，該調整層應能起到提供板式軌道一定的彈性緩衝(chong) 作用。
　　2）試驗方法
　　CA砂漿彈性模量試驗方法與(yu) 抗壓強度基本相同，試件為(wei) 70.7x70.7x220mm刀以的棱柱體(ti) ，利用壓力試驗機以每分鍾試件變形0.5mm加載速率勻速加載，加載zui大值為(wei) 抗壓強度的1/3，

然後立即卸載，卸載速度與(yu) 加載速度相同，繼續按上述過程重複三次試驗，以第四次加載曲線的數據計算彈性模量。
　　（3）流動度與(yu) 可工作時間
　　1）性能指標
　　CA砂漿流動度與(yu) 可工作時間是保證板式軌道CA砂漿現場灌注施工質量的重要指標。適宜的流動度對於(yu) 砂漿的性能與(yu) 灌注質量非常重要，流動度過小，砂漿材料會(hui) 出現離析，影響其強度

和耐久性;流動度過大，砂漿粘稠，就難以將軌道板與(yu) 基礎間的空隙填充密實，影響其強度和耐久性，直接影響灌注質量。考慮現場從(cong) 砂漿拌和站配、運輸、灌注作業(ye) 所需要的時間，一般施

工條件下，規定CA砂漿的可工作時間不少於(yu) 30min。
　　2）CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 試驗方法
　　CA砂漿流動度的試驗采用“漏鬥法”進行。漏鬥容積為(wei) 64Oml，上口徑為(wei) 中Φ70mm，下口徑為(wei) 中Φ10mm，高度為(wei) 中Φ450mm，將配製好的砂漿注入漏鬥內(nei) ，打開出口閥門，同時開始計

時，砂漿從(cong) 漏鬥全部流出所經曆的時間，即為(wei) 砂漿的流動度-t（以s計）。
　　（4）膨脹率
　　1）性能指標
　　CA砂漿灌注後固化，一般會(hui) 產(chan) 生2一3mm的收縮，因此直接影響板底砂漿的填充效果，為(wei) 此設計中必須考慮在原材料中添加適量的膨脹劑（如:鋁粉等）使砂漿產(chan) 生膨脹。膨脹率的大小

應嚴(yan) 格控製，膨脹率過小，軌道板與(yu) 砂漿層之間會(hui) 產(chan) 生空隙;膨脹率過大，會(hui) 將狀態調整好的軌道板抬起，直接影響軌道的高低、軌向等線路幾何狀態。設計中要求CA砂漿膨脹率應控製在

1~3％之內(nei) 。
　　2）試驗方法
　　CA砂漿膨脹率采用量筒、遊標卡尺進行測定。將配製好的CA砂漿注入容積為(wei) 250ml帶刻度的量筒內(nei) ，其上加上一塊玻璃板，用遊標卡尺測量玻璃板至砂漿表麵的高度。
　　（5）材料分離度
　　1）性能指標
　　在流動度較小，或砂的粒徑偏大的情況下，CA砂漿原材料之間會(hui) 出現分離、泛漿或沉澱現象，砂漿的強度和耐久性會(hui) 相應降低。為(wei) 保證CA砂漿固化體(ti) 的勻質性，路儀(yi) 技術

采用材料分離度作為(wei) 勻質性評價(jia) 的指標，借鑒日本板式軌道CA砂漿與(yu) 我國前期試驗的結果，確定CA砂漿的材料分離度在3％以下。
　　2）試驗方法鵬遠技術　　材料分離度試驗采用“等分法”進行測定。製作中Φ50x50mm的圓柱體(ti) 砂漿試件，在砂漿齡期達28天後，將其分成上、下兩(liang) 等分，分別稱重，計算出其單位容積的質量。
　　（6）空氣含量
　　1）CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 性能指標
　　在CA砂漿的配製過程中導入適量的微小氣泡，可提高在寒冷、積雪地區CA砂漿的抗凍性，鵬遠技術,這種氣泡可緩和CA砂漿層內(nei) 的自由水等受凍害膨脹時產(chan) 生的凍晶

壓力，根據日本鐵路的研果，空氣量達8％以上時，抗凍害性有顯著的提高，但若超過16％，砂漿層的密實度降低，影響其抗壓強度。
　　2）試驗方法
　　如上述空氣量的計算式可看出，空氣量的試驗主要是實測砂漿試件的單位容積的重量。而要得出空氣量的大小，在砂漿配製前，必須稱量砂漿所用原材料的重量，了解原材料的比重，

從(cong) 而計算出砂漿理論單位容積重量。
　　（7）耐久性（抗凍性能）
　　板式軌道位於(yu) 寒冷地區，對CA砂漿層的抗凍性能應引起足夠的重視。板式軌道CA砂漿耐久性試驗參照我國GBJ82一85《普通混凝土長期性能和耐久性試驗方法》中抗凍性能試驗（快凍

法）標準執行。
　CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 　六、CA砂漿製備工藝
　　1、對乳化瀝青、水、消泡劑、合成樹脂乳液分別按用量計量後投入CA砂漿攪拌機中，開動攪拌機，慢速攪拌；
　　2、將砂計量後加入；慢速攪拌；
　　3、加入準確計量的混合劑、水泥、AE劑，快速攪拌3-5分鍾後慢速攪拌；
　　4、加入準確計量的鋁粉（約灌漿*-20分鍾），快速攪拌3-5分鍾後慢速攪拌，準備流動度、空氣量等性能試驗。性能試驗合格後就可以進行灌漿施工了。

CA砂漿養(yang) 護箱 砂漿養(yang) 護箱 ca砂漿養(yang) 護 標準CA漿砂養(yang) 護箱具有自動控製功能，內(nei) 膽為(wei) 不鏽鋼製作，在40B基礎上加裝去濕功能，是低濕養(yang) 護的理想設備。