擺式摩擦係數測定儀(yi) 用途:

該儀(yi) 器主要用於(yu) 高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用於(yu) 公路麵摩擦係數測定，可上下調接。該儀(yi) 器調試方便，操作簡單，測試數據準確，穩定性大大提高，並且室內(nei) 外均可使用，是高等級公路等設備建設中*的檢測儀(yi) 器*。

  是動力擺衝(chong) 擊型儀(yi) 器。它是根據“擺的位能損失等於(yu) 擺臂末端橡膠片在路麵上滑動時，克服路麵摩擦所做的功”這一基本原理研製而成。

擺式摩擦係數測定儀(yi) 主要技術參數：
擺重量:                          1500g±30g
擺重心矩:                        410mm±5mm
橡膠片對路麵正向靜壓力:          22.2N / 2263g
擺在橡膠片端部距擺動中尺距:      508mm
擺在路麵上滑動長度:              126mm
外形尺寸：                       700×360×700mm
儀(yi) 器重量：                       約12kg
擺從(cong) 傾(qing) 斜5度處自由放下到擺動停止的次數，應不少於(yu) 70次。

四、BM-3型儀(yi) 器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖一）

圖一、 摩擦儀(yi) 結構圖

1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關(guan) ； 5-轉向節螺蓋； 6-調節螺母；7-針簧片或氈墊

8-指針；  9-連接螺母；   10-調平螺栓；  11-底座；  12-鉸鏈；  13-水準泡；  14-卡環；

15-定位螺絲(si) ；16-舉(ju) 升柄；17-平衡錘；18-並緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲(si)

1、座：由T型腿，調平螺絲(si) 和水準泡組成。對儀(yi) 器起調平，支承作用。

2、立柱：由立柱、升降機構，導向杆及儀(yi) 器把手組成。用於(yu) 升降和固定擺頭的位置。

3 釋放開關(guan) ：安裝於(yu) 懸臂上的開關(guan) 。用於(yu) 保持擺杆水平位置和釋放擺落下的作用。

4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺、固定位置，保證在擺動平麵內(nei) 自由擺動的作用。

5、示數係統：由指針、毛氈圈、法蘭(lan) 、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦係數數值。

6 擺：由上、下部接頭、擺杆、彈簧、杠杆係、舉(ju) 升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩，對路麵有規定壓力，本身前與(yu) 後，左與(yu) 右的力矩平衡，它是度量路麵的摩擦係數的尺度。

BM-3型試驗步驟

1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個(ge) 測點，每一測點相距約5~10m，距路麵邊緣不應小於(yu) 1m 。

2、儀(yi) 器調平：

① 將儀(yi) 器置於(yu) 測點上，並使擺的擺動方向與(yu) 行車方向*。

② 轉動調平螺絲(si) ，使水準泡居中。

3、  調零：

（1）放鬆固定把手，轉動升降把手，使擺升高並能自由擺動，然後旋緊把手。

（2）將擺向右運動，按下釋放開關(guan) 。使卡環進入釋放開關(guan) 槽，並處於(yu) 水平釋放位置，然後鬆開釋放開關(guan) ，此時指針應被撥至緊靠撥針片。

（3）按下釋放開關(guan) ，擺向左運動，並帶動指針向上運動，當擺達到zui高置後下落時，用左手將擺杆接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放鬆毛氈圈調節螺母。重複本項操作，直至指針指零。