連續式八輪路麵平整度測定儀(yi) 由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀(yi) 器箱內(nei) ，有一根電纜與(yu) 位移傳(chuan) 感器、距離傳(chuan) 感器的接口連接，可隨時拆裝。

（一）機械結構（見下圖）

機械部分由下列部分組成；

1、牽引部分：由連接插頭與(yu) 拉杆組成，通過螺母與(yu) 前橋相連。               

2、前橋。

3、車輪：由八個(ge) 充氣輪胎形式的摩托車輪通過前後架構成。

4、位移傳(chuan) 感器：調頻電感式位移測量係統。

5、鎖止機構。

6、主架：包括伸縮方管、導向結構、後架等。

   7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳(chuan) 感器組成。

8、後橋。

9、輪架。

連續式八輪路麵平整度測定儀(yi) 是獻縣鵬翼建築儀(yi) 器廠自行研發的新一代產(chan) 品。

采用了的ARM微機處理和大規模集成電路技術，提高了整機的集成度，減少了原儀(yi) 器中許多不必要的接插件，從(cong) 而增加了係統工作的可靠性，使整個(ge) 係統的各項性能更趨穩定。儀(yi) 器內(nei) 含實時時鍾，可顯示時間和日期，並自動記錄。顯示器則采用了液晶顯示的方法，既降低了功耗又使顯示更加清晰。位移傳(chuan) 感器采用高精度位移傳(chuan) 感器，精度更高、穩定性更好、測試速度更快。電源采用12V7.2AH膠體(ti) 免維護電池，取代了傳(chuan) 統的蓄電瓶。在機械方麵，在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下，盡可能地減輕了儀(yi) 器的重量，使儀(yi) 器的運輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀(yi) 器和現行的三米直尺測量及其它同類測量儀(yi) 器比較，不*具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定*等優(you) 點，而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度，提高了工作效率和經濟效益。適用於(yu) 公路、城市道路、廣場、機場跑道等路麵的施工檢查、竣工驗收和道路的養(yang) 護，同時也可為(wei) 教學、設計及科研單位提供可靠的路麵分折資料。在國標《瀝青路麵施工及驗收規範》（GBJ02-86）交通部《養(yang) 護技術規範》（JTJ073-85）重列出了此儀(yi) 器為(wei) 標準測量儀(yi) 器。