貝克曼梁技術文章用途與(yu) 原理：

     本儀(yi) 器適用於(yu) 測定靜止加載時或及非常慢速度時路麵彈性彎沉值，並良好的反映出路的總體(ti) 強度。 路麵彎沉值是指在車輪荷載作用下，路麵表麵所產(chan) 生的垂直變形，它是反映路麵強度的一項指標。路麵結構越厚，路麵材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大。因此在路麵設計、施工、養(yang) 護、加固等工作中，製定一條經濟又合理的方案。路麵彎沉值的測定的*的手段，近年來為(wei) 公部廣泛采用。

   路麵彎沉儀(yi) 是用杠杆原理製成的，用來測定汽車後軸雙輪胎之間的路麵彎沉值。路麵在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路麵上反應的形狀是以負荷點為(wei) 中心的盆形，稱之為(wei) 彎沉盆，當負荷移開後彈性使路麵恢複原狀，彎沉消失，負荷前後的差值即稱為(wei) 彎沉值，實驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開後，路麵彎沉盆並不*消失，路麵還會(hui) 存在微量的殘餘(yu) 變形，路麵彎沉值和車速，溫度等因素又密切關(guan) 係。

   本儀(yi) 器具有結構簡單，使用方便 ，靈敏度高，結構緊固輕便的特點，不受天氣，風力，日照等客觀條件影響。

貝克曼梁技術文章技術參數：

1、總長：3600毫米   5400毫米   7200毫米

2、杠杆比：2:1

3、支點至前測點長：2400毫米   3600毫米  4800毫米

4、鋼度：以軸孔中心為(wei) 支點，在距支點1200毫米處加載200克其撓度不大於(yu) 0.05毫米。

注：本產(chan) 品分為(wei) 2種【3.6米】【5.4米】